{"id":11316,"date":"2025-07-30T00:00:00","date_gmt":"2025-07-30T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.intermundial.bisiestodeveloper.es\/normativa-liquidos-equipaje-mano\/"},"modified":"2025-08-12T00:00:00","modified_gmt":"2025-08-12T00:00:00","slug":"normativa-liquidos-equipaje-mano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intermundial.es\/blog\/normativa-liquidos-equipaje-mano","title":{"rendered":"Nueva normativa de l\u00edquidos en equipaje de mano: todo lo que debes saber (ACTUALIZADO)"},"content":{"rendered":"\n

Del pasado al futuro: La nueva normativa y el fin de los 100 ml<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Durante casi dos d\u00e9cadas, los viajeros han tenido que lidiar con la famosa regla de los 100 ml de l\u00edquido en el equipaje de mano<\/strong>. Esta restricci\u00f3n, impuesta en 2006 tras un complot terrorista frustrado que pretend\u00eda usar bombas l\u00edquidas, se convirti\u00f3 en una de las principales causas de retrasos en los controles de seguridad de los aeropuertos. Sin embargo, ese l\u00edmite est\u00e1 empezando a ser historia en muchos lugares.<\/p>\n\n\n\n

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El l\u00edmite hist\u00f3rico de 100 ml: un recordatorio<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La norma de los 100 ml exig\u00eda que todos los l\u00edquidos, aerosoles y geles se transportaran en envases individuales de no m\u00e1s de 100 mililitros, y que estos a su vez se metieran en una bolsa de pl\u00e1stico transparente con cierre, con una capacidad m\u00e1xima de un litro. Esta medida era necesaria porque las m\u00e1quinas de rayos X tradicionales no pod\u00edan detectar eficazmente los explosivos l\u00edquidos.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 cambia con los nuevos esc\u00e1neres de equipaje<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Gracias a los avances tecnol\u00f3gicos, los aeropuertos est\u00e1n instalando esc\u00e1neres 3D<\/strong> de \u00faltima generaci\u00f3n, como el modelo Hi-Scan 6040 CTiX de Smiths Detection<\/strong>. Estos equipos, aprobados por la Conferencia Europea de Aviaci\u00f3n Civil (ECAC), permiten a los agentes de seguridad examinar el contenido de las maletas con un detalle mucho mayor. Con esta tecnolog\u00eda, los pasajeros pueden llevar recipientes con un volumen m\u00e1ximo de hasta 2 litros<\/strong> (2.000 mililitros) de l\u00edquido y dejar los aparatos electr\u00f3nicos grandes dentro del equipaje. Esto no solo agiliza el control, sino que facilita enormemente el proceso de hacer la maleta.<\/p>\n\n\n\n

\"Con<\/figure>\n\n\n\n

Lista de aeropuertos que ya aplican la nueva normativa<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Aunque el cambio est\u00e1 en marcha, la implementaci\u00f3n de los esc\u00e1neres 3D no es uniforme en todos los aeropuertos. Es fundamental que verifiques la situaci\u00f3n tanto en tu aeropuerto de salida como en el de regreso, ya que las nuevas reglas solo se aplican en las salidas equipadas con la nueva tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Aeropuertos en Espa\u00f1a<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Actualmente, AENA est\u00e1 en proceso de implementaci\u00f3n de los nuevos esc\u00e1neres<\/strong>, pero a\u00fan no se ha levantado la restricci\u00f3n de 100 ml en los aeropuertos espa\u00f1oles.<\/p>\n\n\n\n

Aeropuertos en Europa (y otros pa\u00edses)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Seg\u00fan las fuentes, hay al menos 36 aeropuertos europeos<\/strong> con esc\u00e1neres autorizados por la ECAC. Aqu\u00ed te detallamos algunos ejemplos:<\/p>\n\n\n\n